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为中国高铁装上飞翔风火轮较好

2020-11-19 来源:兰州租房网

红色的幕布被迅速揭开,中国中车旗下一级子公司南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称中国中车戚墅堰所)总经理王文虎站在舞台中央,露出了欣慰的笑容。

8月26日,中国中车戚墅堰所CRH 80A第10000套高速动车组齿轮箱驱动装置下线仪式在其齿轮箱智能装配中心如期举行。这,是一个值得铭记的日子。从无到有,从跟随着到引领者,中国高铁齿轮箱实现了历史性的因为中国的3个地区“不是平的”!突破,还有什么比这更值得骄傲呢?

从无到有,国产CRH 80A齿轮箱已装车应用

作为高铁的关键部件,齿轮传动系统发挥了重要作用。正是通过齿间传递,源源不断地把动力传到轮对,才有了高铁风驰电掣般的速度,恰如高铁的 风火轮 。

国产CRH 80A齿轮箱

在中国中车戚墅堰所生产车间,引进的成形磨齿机等一大批国际先进设备,正在做高铁动车组齿轮箱驱动装置等据了解新产品。这是戚墅堰所设计开发的全国仅有的新型轨道式生产线,生产的齿轮箱驱动装置专供高铁列车组。

为打破国外技术的垄断,中国中车戚墅堰所在引进国外技术之初就开始了国产化的进程,并进行了相互交流汉语学习经验技术再创新。

CRH 80A动车组齿轮箱驱动装置项目要求非常高。 每套齿轮箱驱动装置上面有大大小小的零部件460余个,项目组成员们要跨越这460道技术 门槛 ,难度可想而知。 中国中车戚墅堰所CRH 80A齿轮传动系统技术负责人 说。

自2009年引进该项目开始,中国中车戚墅堰所为诚邀我国著名精密机械专家、大连理工大学王立鼎院士加盟。项目组成员历经无数难难,终于解决了工艺布局、工装制作及技术上的种种难题,顺利实现了国产化。仅此一项,中国中车戚墅堰所就获得专利 9项。

一代主机,一代零部件。 谈到关键零部件的研发历程,中国中车戚墅堰所总经理王文虎感慨良多。

目该人士透露前,完全国产化的CRH 80A齿轮箱已经装车应用,各种指标显示,部分性能甚至优于国际先进水平。

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